理論空燃比

燃料と空気が過不足なく反応する比率を理論空燃比といいます。
リッチ：理論空燃比14.7以下の状態（燃料が多い）
リーン：理論空燃比14.7以上の状態（空気が多い）
ガソリンエンジンでは意図的に理論空燃比に近づけた制御が可能ですが、ディーゼルエンジンはシリンダー内で圧縮した空気の温度上昇を利用して燃料を自然着火（自己着火）させる仕組みのため、「リーン」状態になります。

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