天浜線はディーゼルエンジンで動いている。〇か×か？

ディーゼルエンジンとは

トラックやバスなど、大型車両の動力として広く採用されています。
ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンと比べて煤(すす/PM)が排出される量が多く、ヨーロッパをはじめ世界中の国で排出規制が強化されています。
日本では、石原前東京都知事が、東京都の条例として「都民の健康と安全な環境の確保に関する条例」を制定しました。
(2001年より施行)この規制は、「東京都独自の排出ガスの基準を設定し、基準を満たさないディーゼル車の走行を禁止すること」や「大規模事業者に低公害車の導入を義務付ける」というもので、日本で初めての「条例によるディーゼル車規制」と話題になりました。

現在、日本におけるディーゼル重量車の規制は「平成28年規制」というもので、窒素酸化物(NOx)の規制値は、20年前に比べて1/10まで引き下げられています。 大気中で紫外線と反応して光化学スモッグの原因となり、人体に悪影響を与えるほか、酸性雨の原因にもなり、環境への悪影響もあるため、特に規制値が厳しくなっています。 これらの規制をクリアする、キャタラーの触媒技術は、間接的にみなさんの健康維持に貢献しています。
キャタラーの触媒開発が目指すゴールは、有害物質排出ゼロ！！